Audi E-Tron
"De eerste elektrische auto met echte SUV-kwaliteiten"
- De elektrische Audi voorzien van veel luxe.
De Audi e-tron is de eerste volledige elektrische Audi op de markt. Een echte Audi wordt aan uitvoerige tests onderworpen en komt dan pas op de markt. Daarom is de auto onder andere getest in de woestijnen van Afrika, onder extreme omstandigheden. Reden genoeg dus om veel te verwachten van de e-tron!
Zoals een echte Audi het betaamt doet de e-tron het uitstekend onder moeilijke omstandigheden. Het bekende quattro systeem van Audi maakt dit mogelijk. Dit maakt de e-tron ook direct uniek in z’n klasse. Anders dan de I-Pace, kan de e-tron ook goed uit de voeten als echte SUV.
Duitse degelijkheid slaat de toon in het interieur. De e-tron is de elektrische auto die mensen moet overtuigen andere luxe SUV’s te laten staan en te kiezen voor elektrisch. Naast een aantal prachtige schermen met haptic feedback en een virtual cockpit, kan de e-tron ook uitgerust worden met camera’s in plaats van buitenspiegels. De beelden worden op de deur middels twee OLED schermen getoond. Dit is niet alleen een leuk high-tech speeltje. Het vermindert ook de luchtweerstand.
Actieradius
De e-tron en de nieuwe elektrische Porsche delen hetzelfde accupakket. Allebei moeten ze het doen met 95 kWh. Ongeveer 85 kWh daarvan is bruikbaar. In de praktijk zal dit ongeveer neerkomen op een actieradius van zo’n 365 km kilometer.
| Praktische actieradius Audi e-tron 55 quattro | |||
| Stad – zomer | 515 km | Stad – winter | 365 km |
| Snelweg – zomer | 330 km | Snelweg – winter | 265 km |
| Gecombineerd zomer | 410 km | Gecombineerd winter | 310 km |
Opladen
Voorsprong door techniek is de leus van Audi. Zo hebben de ingenieurs van het merk ook naar het opladen van de auto gekeken. De e-tron kan namelijk maximaal met 150kW opladen. Dat betekent een volle accu (80%) binnen 30 minuten.
Ook laden aan een regulier oplaadpunt gaat relatief vlot. Omdat de e-tron is voorzien van een 3-fase aansluiting voelt de auto zich uitstekend thuis in Europa. Bij een 3-fase 32A laadpunt is de e-tron binnen 5 uur weer van een volledige lading te voorzien. Daarnaast hoeft er voor het installeren van een laadpunt thuis, weinig tot niks aangepast te worden.
Overigens heeft Audi ook slim nagedacht over de laadpoort. Je kan de auto namelijk met twee aansluitingen uitrusten.
Bijtelling
Dit jaar geldt 12% bijtelling. Dit komt, afhankelijk van de uitvoering, op zo’n € 352,- (schijf 1) of € 470,- (schijf 2) netto bijtelling per maand.
Standaard uitrusting
Exterieur
- Achterruitwisser met wiswasautomaat
- Achteruitverwarming, met tijdschakelaar
- Bagageruimteklep automatisch bedienbaar
- Sierlijsten in aluminium
- Centrale portiervergrendeling inclusief kofferdeksel, tankklep en veiligheidsschakelaar
- Audi singelframe in octagonaal design
- Exterieurdetails in antraciet generfd kunststof
- Bodembescherming, luchtinlaten vóór en di fusor achter zwart gespoten
- Warmtewerend glas, groen getint
- LED koplampen
- LED achterlichten
Infotainment
- MMI navigatie plus
- Audi sound system
- Geïntegreerd bedieningsconcept “Audi Touch Respons” met akoestische en haptische feedback
- Audi virtual cockpit
- Audi connect diensten (3 jaar)
- Audi music interface
- 2 USB aansluitingen vóórin
- Natural language interaction
Interieur
- Airconditioning, volautomatisch met zonnestandafhankelijke regeling, gescheiden temperatuurinstelling links en rechts
- Decoratielijsten, grafietgrijs
- De-activering bijrijdersairbag
- Multifunctioneel lederen vierspaaks stuurwiel met paddels
- Stuurwiel, in hoogte en lengte verstelbaar
- Bagageruimte-afdekking
- Make up spiegels, voor bestuurder en voorpassagier, verlicht
- Voetmatten vóór en achter
Stoelen
- Bekleding stof “Effekt”
- Achterbankleuning, in ongelijke delen (40:20:40)
- ISOFIX bevestigingsysteem voor kinderzitjes, voor de buitenste achterste zitplaatsen
- Top Tether bevestiging voor de buitenste achterstoelen
Veiligheid/Techniek
- Diefstalalarm
- Airbag voor bestuurder en voorpassagier
- Zijairbags vóór
- Achterklep, automatisch bedienbaar
- Licht- en regensensor
- Parkeerhulp plus (met 360 ° weergave)
- Audi Lane Departure Warning
- Audi pre sense front
- Audi pre sense basic
- Automatische snelheidsregeling inclusief snelheidsbegrenzer
- Audi drive select
- Audi connect noodoproep & service
- Trekhaakvoorbereiding
- Verbanddoos en gevarendriehoek
- Accucapaciteit 95 kWh
- Elektronisch Stabiliseringsprogramma (ESP)
- Kinderbeveiliging, voor de achterportieren en -ramen
- Adaptive air suspension
- Laadconcept Compact met geintegreed bedieningspaneel voor thuisladen tot maximaal 11 kW
- Laadkabel (4,5 meter) voor standaard stopcontacten voor laden tot maximaal 3,7 kW
- Laadkabel (4,5 meter) voor CEE-stopcontacten (industrie stopcontact) voor laden tot maximaal 11 kW
- Laadkabel voor openbare laadpunten (mode 3) (6 meter) voor laden tot maximaal 11 kW
- Maximaal openbaar laden tot 150 kW (DC)
Verlichting / spiegels
- Binnenspiegel frameloos, automatisch dimmend
- Buitenspiegels met ge ďntegreerde LED-richtingaanwijzers
- Buitenspiegels, elektrisch verstelbaar en verwarmbaar
Velgen / banden
- Velgen, gegoten lichtmetaal 8,5J x 19 “5-arm-Aero”-design
- Banden 255/55 R 19
- Wielbouten, diefstalbeveiligd met los-wiel herkenning
- Boordgereedschap in bagageruimte
- Tire Mobility system
Onder voorbehoud van fouten. Aan deze lijst kunnen rechten ontleend worden.
Prestaties
| Acceleratie 0-100 km/u | 5,7 sec |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| Actieradius Elektrisch (WLTP) | 441 km |
| Actieradius werkelijk | 365 km |
| Totaal Vermogen | 300 kW (408 pk) (408 pk) |
| Totaal Koppel | 664 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Energieverbruik
| CO2 uitstoot WLTP | 0 g/km - Lithium Batterij |
| CO2 uitstoot praktijk | 0 |
| Verbruik praktijk | 23,7 kWh / 100km |
“De Audi e-tron heeft zeer goede laadcapaciteiten”