Volvo XC40 Recharge Electric

De XC40 Recharge Electric zou weleens de ideale overstap naar elektrisch kunnen zijn; de auto biedt ruimte voor het hele gezin, heeft een goede actieradius en mag 1500 kg trekken. Daarnaast is de auto voorzien van maar liefst 408 PK, aan snelheid dus geen gebrek.

Volvo heeft overigens ook nog steeds extra oog voor veiligheid. Zo heeft Volvo een diefstalbestendige sleutelhanger ontwikkeld die ervoor zorgt dat het signaal van de sleutel niet te traceren is. Ook de dodehoekwaarschuwing, het zogenaamde BLIS, gaat nét aan stapje verder dan dat van de concurrentie. Deze grijpt namelijk in als je iets in de dode hoek over het hoofd hebt gezien.

Zowel de Polestar 2 als de elektrische XC40 zullen gebruik gaan maken van de Compact Modular Architecture. Dit is een platform dat Volvo samen met het Chinese moederbedrijf Geely heeft ontwikkeld. Het verschil tussen Polestar en Volvo zit hoofdzakelijk zitten in de hoeveelheid PK’s (of eigenlijk kW’s). Alle auto’s uit de stal van Volvo/Polestar met meer dan 300 kW zullen de aanduiding Polestar krijgen. Alles daaronder zal Volvo heten.

Actieradius

De actieradius van de Volvo XC40 Recharge is 418 km (WLTP). In realiteit kom de elektrische Volvo op zo’n 335 km. Dit is geheel afhankelijk van de weersomstandigheden en de rijstijl. Het batterijpakket is met een grootte van 78 kWh, dezelfde als die van de Polestar 2.

Opladen

Met de XC40 Recharge kan je zowel bij een openbare laadpaal als bij een snellader laden. Met 3-fase en 16A (11 kW) duurt het volladen van XC 40 Recharge 8 uur en 15 minuten. De auto kan bij een snellader laden met maximaal 150 kW DC. Dan is de auto na 33 weer voor 80% opgeladen.

Bijtelling

Dit jaar geldt een bijtelling van 12%. Voor de Volvo XC40 Recharge betaal je zo’n, afhankelijk van de uitvoering, € 276,- (schijf 1) of € 368,- (schijf 2) netto bijtelling per maand.

Standaard uitrusting